Lite löpande info om vad som händer med bilen:

Tillbaka till www.ht67.com

2010

2010-07-26
Har beställt nytt instrumentkluster från Dakota Digital. De skickar det med UPS Ground.
Nedan ser ni mitt pakets inrikesresa i USA på 238 mil!



 

2010-07-23
Demonteringen av det gamla elsystemet har börjat!

 

2010-06-25
Nu har jag köpt nytt, komplett, elsystem till hela bilen från American Autowire.

 

2010-04-29
Efter att ha bytt ut startsolenoiden fick jag kabelbrand under instrumentpanelen.
Slog på tändningen och allt såg bra ut, 3 min. senare var hela garaget rökfyllt. :-(

Man kan lungt säga att detta inte direkt får mig att tro att det blir något åka av i sommar.

Har rivit isär instrumentpanelen för att försöka hitta vad som gick varmt.
Har kommit fram till att jag får försöka köpa ny el-härva till bilen. Kostar ca. 6 -8 000 kr.

 

2010-04-20
Köpt 2 st. nya Ultra 61 - 15" fälgar med Continental Premium Contact 2.
205/60-15 däck. (Fram)

Har köpt in en hel del nya saker. Här är lite smakprov...

 

 

 

2010-04-14
Mitt mål är att mussen skall reg-besiktigas i sommar. För att det ska gå bra så blir
det mest fokus på en del saker som normalt hade fått vänta ett tag till...

Har skruvat fast och justerat gaspedalen som satt löst.


 


2009

Viloår för mussen. Fick utökning i familjen av en liten grabb så det fick bli en paus...

 


2008

2008-09-15
Efter att ha bytt till en ny MSD fördelare så går Mussen bra igen!
Passade även på att bl.a. byta till en 5" remskiva på vattenpumpen.

 

2008-01-14
I höstas började lite problem dyka upp. Jag trodde ett tag att kunde varit
förgasarproblem men fick sen klart för mig att det med största sannolikhet
är fördelaren som gett sig. Håller just nu på att spara ihop lite kosing till en
MSD Pro-Billet fördelare, tändkablar mm. som jag tror gör jobbet bra.
När man ändå beställer från USA så blir det nog lite annat oxå...


2007

2007-06-21
Nu var det ett allt ett bra tag sedan jag gjorde nåt med Mussen, mest pga.
flytt till hus och min lilla dotter såklart. Men lite nya saker har skett:

    - Fixade glapp till framljusen

    - Lagade sidorutan på förarsidan som inte gick att veva upp...

    - Besiktigade den 2007-06-21 med blankt papper!

     


2006

2006-05-21
Har fixat följande el-fel:

  • Tankmätarkabeln var av.
  • Vänster strålkastare hade för dålig jord.
  • Vänster positionsljus hade för dålig jord.
  • Vänster positionsljus lampa var trasig i sockeln.
  • Kabeln i reläsockeln till halvljuset var av.
  • Kabeln i reläsockeln till elfläkten var av.
  • Tutan var trasig.

2006-05-13
Monterat nytt slangkit med ventil för Hi-Jackers bak.

 

2006-05-06
Monterade glasfiberhuven samt huvlås.

2006-04-20
Fick glasfiberhuven lackerad.

2006-03-20
Monterat nya instegslister.

 


2005

 

2005-10-18
Köpt en ny "Shelby" huv i glasfiber. Så nu löser det sig med scoop
samtidigt som jag kan lätta bilen ytterligare några kilo.

2005-09-05
Har köpt en ny Accel tändspole samt ett kalibreringskit till förgasaren.


2005-08-03
Nya bakaxeln monterad. Vilken skillnad, mycket bättre acceleration!


2005-06-24
Fixat ny packning till termostathuset som läckte gång på gång...
Monterat nya fönstervevar. Nu i rätt modell för -67.

Klar med lagningen av plåten för bakljusen inkl. lackering. TACK Matte för hjälp med lackering!
Monterat nytt tanklock samt nya kromlister runt bakljusen.

Fixat det mesta som blev förstört av all syra från batteriet som kokade förra året:
Monterat nya generatorn, målat om en del fästen mm, dragit helt nytt 21 mm2 elkablage
för laddström från generatorn, jordning av kaross samt jordning av motor.
Satt dit nya slangklämmor, nya fästen för kylrören till automatlådan,
monterat en ny kortare nedre kylarslang.

Foton från reparationen kan ni snart se här.

2005-06-07
Nya bakaxeln är beställd. Det blir en komplett "bolt on" från Currie med följande data:

A complete rearend with a heavy duty housing,
31 spline performance axles,
9+ Sportsman nodular iron gear case,
Big Bearing Pinion Support,
True Track,
3.89 gears,
Leaf spring mounts,
Fully assembled with drum brakes
The rearend could handle approx. 600 hp.


2005-06-04
Monterat nytt säkerhetsbälte på förarsidan.
Har nu påbörjat arbetet med att laga plåten för bakljusen. Problemet består i att
någon tidigare ägare tyckte det var snygggt med dubbla bakljus!? Sen har någon annan
ägare svetsat igen det med följden att det rostat innanför spacklet och allt släpper.

2005-05-05
Ägnat en hel del tid åt renoveringen av motorutrymmet pga. skadorna från batteriet.
Batterihyllan har renoverats och förlängts för att ett Varta batteri på 74Ah ska få plats.
Foton på reparationen kan ni se snart se här.

2005-03-22
Efter allt arbete och alla utgifter under förra våren blev Mussen klar till slut och jag åkte en hel del under
sommaren på bla. på olika Mustangträffar mm. När hösten kom så har jag tagit en paus i Musse arbetet.
Nästa projekt, som även det kostar en hel del pengar, blir att fixa en ny 9" bakaxel.
Troligtvis blir det en specialbyggd från Curries i USA.

 


2004

2004-11-18
Passade på att starta upp den så att motorn fick gå lite. För den som är intresserad
av att veta hur Mustangen låter finns det en video att beskåda under "Download".


2004-09-26
Bytt olja och filter. Eftersom generatorn har krånglat och kokat mitt nya Optima batteri
så står det nu efter mycket om och men en ny kromad generator på bordet, direkt från USA.

2004-08-17
Flyttat tempgivaren och bytt plats på värmeslangen till kupén för att få ett korrekt flöde
av kylvattnet. Har köpt ny varvräknare. Autometer Autogage Shift-Lite.


Har monterat ett Edelbrock värmeskydd mellan förgasare och insug som ska förhindra
att
förgasaren blir för varm. Hade problem med ånglås när jag var på Barkaby.

2004-08-09
Har justerat ventiltryckarna som satt lite för hårt. Det blev bättre vakum på
tomgåmgång vilket gör att den orkar bättre på låga varv.

2004-08-07
Ställde för första gången ut Mussen på Wheels Nat's - Barkaby.
Mycket folk och mycket varmt! Trots den nya fläkten på insidan
av kylaren blev det problem med förgasaren och bensinflödet!

2004-07-17
Nu har nya motorn rullat ca 80 mil. Har bytt olja och filter.

2004-06-28
Nu är den klar! Ombesiktigade den och körde upp den till Stockholm idag.

2004-06-26
Bytt bakaxelolja. Monterat kick-down wire. Dragit kabel för extra ström
till tändspolen vid start.
Båda bromsslangarna fram bytta.

2004-06-13
Det har strulat väldigt mycket med bromsarna. Varför kan man undra? Men det kan jag
efter mycket slit och mycket hjälp från bla. vännerna på Mustangklubben tala om...
Tidigare ägare har bytt plats på broms-oken fram på resp. sida och då går de inte att lufta!
Man slutar aldrig att förvånas över dessa personers okunskap!

2004-05-16
Oljeläckaget fixat. Samtliga saker har köpts, montrering och besiktning återstår.
Har beställt en Lokar kick-down wire från USA.

2004-05-04
Besiktigade bilen idag. Fick totalt 4 anmärkningar. Oljeläckage från automatlådan(slarv av mig),
hack i bromsslang fram, krängningshämmarstag dåliga samt att nummerskyltsbelysning saknas.

2004-04-30
Peter fixade microbrytaren i växellådan som gör att det bara går att starta den i parkeringsläget.

2004-04-17
Efter 9 dagars mekande "dygnet runt" har nya motorn lyfts i
och den går som en dröm, det är grymt vrid och skönt ljud!

Speciellt tack går till Peter, Mattias och Roger som alla har
hjälpt till mycket för att det överhuvudtaget skulle lyckas!

2004-04-07
Nu är "Jacki" klar med renovering och shiftkit mm, tur för mig att jag lämnade in den!
Det var mycket som inte var bra i lådan, så man undrar vad han som sålde Mussen
menade när han sa att den var "nyrenoverad". Detta stämmer ju inte precis!

Nu har jag köpt billiga Gabriel gasstötdämpare och Flowtech headders.

2004-04-02
Har köpt nya motorkuddar och U-bult till kardan.

2004-03-30
Nu har även turbinen och Autometer-mätarna kommit. Nu väntar jag på att FMX-lådan ska bli klar.
Det som återstår just nu är bl.a.: headders, motorkuddar, batteri och stötdämpare.

2004-03-26
Griffinkylaren har kommit! Har beställt en ny TCI stallturbin, oljekylare i aluminium för lådan,
samt två nya Autometer-mätare. (Oljetemp. för lådan och vattentemp. för motorn.)

2004-03-07
Nu har nya motorn kommit! Äntligen!

2004-02-26
Har beställt en ny Griffin-kylare i aluminium.
Lika bra att göra om allt ordentligt när motorn ändå är ur.

2004-02-05
Har lämnat in FMX-lådan för service och modifiering. (ShiftKit mm.)

2004-01-22
Nu har jag beställt en 351W från USA. Vilken känsla att få lyfta i en helt ny motor...

2004-01-03
Nu äntligen efter en dag med mycket slit i -13 grader är motorn urlyft och satt i motorbänk.
Passade på att väga FMX-lådan och den väger ca 75 kg! (med turbin utan olja)

 


2003

2003-10-15
Nu är allt utom motor bortplockat, t.o.m. huven. Jag vet inte hur det här ska sluta...!

2003-07-26
Ska förbereda för motorlyft. Bakre vevaxeltätningen och kamaxeln ska bytas.

2003-06-06
Nya tändkablar, olja, trågpackning och oljetråg.
Det nya oljetråget (kromat!) har satts dit utan godkänt resultat. Läcker fortfarande
för mycket olja mellan motor och låda. Alltså, inget åkande i sommar... :-(

2003-05-30
Nu sitter de nya ljuddämparna på plats. (Gjorda för att tåla lustgas!) Lägre och dovare ljud. Tack till Krille som hjälpte mig.
Nya tändstift. Ny olja och filter. Ny Autometer oljetrycksgivare monterad.
Satte i 67:or primärmunstycken i Holley'n. Bytt från "plain" fjäder till gul fjäder för sekundärsidan.
Nytt oljetråg ska beställas.

2003-05-10
Det blev svårare och svårare att starta bilen, nu har ny startmotor monterats och
den är som ny igen! "Credit" går till brorsan som fixade bytet!

2003-05-04
Har fått de nya Apple Racing "fullflödes" ljuddämparna och oljetrågspackningen.

2003-04-20
Nya lås i alla dörrar samt tändning. Tändning och förgasare har justerats. Det blev betydligt skönare ljud i motorn nu...
Har fått hästemblemen och "Mustang"-bokstäverna till framskärmarna.

2003-03-15
Monterade ett nytt Mallory® brytarlöst tändsystem. Bara finjustering kvar...

 


2002

2002-10-17
Värmeelementet har gjorts rent och nu är det inga problem att få värme i kupén igen!

2002-09-01
Har bytt olja, filter och kopparbricka vid bottenplugg. Blåst ren kylaren och monterat originalfläkten.
Äntligen är motortempen på en behaglig nivå igen, inte så lätt under den varma sommar som varit!

2002-07-31
Ny mätare och givare för vattentemperatur installerad. Instrumentbelysningen fixad.

2002-07-28
En splitter ny Holley 3310s förgasare har monterats. Hann även med att byta strålkastare fram.

2002-07-15
Bränslepumpen utbytt mot en ny p.g.a. läckage. Har även bytt luftfiltret.


 

Tillbaka till www.ht67.com